15 razones de la desviación de la correa del transportador de cinta de listones
1. La desviación del cinturón causada por el centro de la nariz, la cola y el marco central no está en línea recta.
Esta situación suele deberse a la instalación. Como los centros de estos tres no están en línea recta, la línea central longitudinal de la cinta no es perpendicular al eje del tambor, lo que hace que la cinta transportadora se salga de la pista.
2. La posición de instalación incorrecta del tambor provoca que la correa se desvíe en el tambor.
Una cinta transportadora tiene varios rodillos. La posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la cinta y paralela al plano horizontal. Si el nivel de instalación de los rodillos no es suficiente, los rodillos se mueven axialmente, o un extremo del rodillo está en la parte delantera y el otro en la parte trasera. , De modo que la posición de instalación del tambor no sea perpendicular a la línea central longitudinal de la cinta, o el eje del tambor no sea paralelo al plano horizontal, la fuerza resultante de la fuerza externa sobre la cinta en la dirección del ancho de la cinta no sea cero, y la cinta se desviará en la dirección indicada por la fuerza resultante.
3. Las uniones de la cinta transportadora no son correctas, lo que provoca que la parte media de la cinta transportadora se desvíe.
Las uniones de correas que se utilizan habitualmente tienen dos formas: uniones mecánicas y uniones vulcanizadas. En cualquier caso, las uniones deben ser planas. Si las uniones no son correctas, la tensión en ambos lados de la correa será inconsistente, lo que provocará desviaciones durante el funcionamiento. La desviación causada por la unión de cinta incorrecta es donde se encuentra la unión de cinta, donde se produce la desviación.
4. Desviación de la correa causada por un marco de rodillo inadecuado o pernos flojos que fijan el marco de rodillo.
Al instalar la cinta transportadora, la simetría de la línea central del grupo de rodillos con respecto a la línea central del marco de la cinta transportadora no debe ser mayor a 3,0 mm, y la superficie superior del rodillo debe estar en la misma superficie horizontal o inclinada. Si el error de instalación del grupo de rodillos es demasiado grande o se aflojan los pernos de fijación, la cinta se desviará.
5. Desviación de la correa causada por daños en la cinta transportadora.
Las cintas transportadoras se dañan fácilmente durante el funcionamiento. Cuando el grado de daño en ambos lados de la línea central de la cinta transportadora es diferente, la tasa de estiramiento en ambos lados a menudo cambia. Cuando la tasa de estiramiento en ambos lados difiere mucho, las cintas en ambos lados Cuando el alargamiento es inconsistente, es fácil provocar una desviación de la cinta.
6. La desviación de la cinta transportadora causada por que el punto de descarga del material no está en el medio de la cinta transportadora.
Cuando el punto de descarga de material no está en el medio de la cinta, la fuerza de la cinta se distribuye de manera desigual a lo largo de la línea central longitudinal debido a la carga desequilibrada. Cuando la diferencia entre los dos es grande, provocará directamente que la cinta transportadora se desvíe durante el funcionamiento. Si la cinta transportadora no se desvía cuando no hay carga, sino que siempre se desvía hacia un lado cuando hay una carga pesada, significa que la cinta transportadora ha sido cargada excéntricamente. En este momento, la posición de la tolva receptora o del transportador debe ajustarse de modo que la cinta transportadora esté cargada de manera uniforme para evitar que se desvíe.
7. Desviación de la correa causada por impacto de corte.
Cuando el material cae sobre la correa, debido a la gravedad y la inercia del material, tendrá un impacto en la correa, lo que puede provocar que esta se desvíe.
8. La desviación de la correa causada por la acumulación de materiales en los rodillos y poleas tensoras.
En el caso de los materiales con una determinada viscosidad, como el polvo de hierro, no se adhieren de manera uniforme a los rodillos y rodillos después de que se esparcen, lo que hace que los rodillos o rodillos se vuelvan desiguales localmente y se escurran debido a la tensión desigual. El fenómeno del material a granel se vuelve más grave después de la desviación, lo que provoca un círculo vicioso. En condiciones climáticas húmedas y en operaciones portuarias, la probabilidad de que se produzcan tales fallos es mayor. Por lo tanto, el limpiador de cinta debe funcionar con normalidad.
9. El ángulo de instalación del rodillo tensor no es lo suficientemente preciso como para provocar que la correa se desvíe.
Si el error entre la línea central de la cinta transportadora de carga y la posición de instalación del rodillo loco es grande, la cinta recibirá fuerza lateral durante el funcionamiento, lo que hará que la cinta se desvíe hacia un lado en la sección de carga. Si la posición de instalación del rodillo inversor y el grupo de rodillos de soporte no es correcta, ya sea en la sección de retorno o en la sección de carga, la desviación será menor a medida que avanza y regresará gradualmente a la línea central del marco. Sin embargo, si el tambor de accionamiento está inclinado, la desviación será cada vez más grave.
10. Desviación de la correa causada por una calidad de correa no calificada.
La densidad del núcleo de la correa es desigual y la fuerza es desigual a lo largo del ancho de la correa. Bajo la acción de la tensión, el alargamiento de la correa durante el funcionamiento es inconsistente, lo que hace que la correa se deslice. Si la desigualdad de la densidad de la correa se debe a una falla del sistema del equipo de producción y tiene cierta regularidad, la dirección de desviación también mostrará cierta regularidad.
11. Desviación de la correa causada por errores de instalación y depuración del dispositivo tensor del transportador de correa.
Debido a operadores no calificados, un sentido débil de responsabilidad y una aceptación incorrecta durante el proceso de instalación y puesta en servicio, el dispositivo tensor de la correa no funciona correctamente, la tensión en ambos lados de la correa es diferente y la fuerza desigual hace que la correa se salga.
12. El uso a largo plazo provocará envejecimiento y deformación y provocará desviación de la correa.
Después de usar la correa durante un período de tiempo, se aflojará, lo que provocará una distribución desigual de la tensión en la correa y aumentará la posibilidad de desviación de la correa.
13 Desviación de la correa causada por la inclinación del bastidor.
Si la línea central del marco está sesgada y los lados izquierdo y derecho del marco están inclinados horizontalmente, puede provocar que la correa reciba cierta tensión lateral y tire de la correa hacia un lado.
14. Desviación de la correa causada por vibraciones graves del equipo.
Durante el funcionamiento de la cinta transportadora, la fuerte vibración del equipo transportador también provocará que la cinta se desvíe, especialmente el descentramiento radial del rodillo tensor. La deflexión de la cinta es más evidente.
15. Desviación de la correa causada por un radio de curvatura demasiado pequeño de la sección cóncava de la cinta transportadora.
En el caso de transportadores de banda diseñados con secciones cóncavas, si el radio de curvatura de la sección cóncava es demasiado pequeño y no hay material en la banda al arrancar, la banda rebotará en la sección cóncava y se volará cuando haya viento. Parcial.
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Esta situación suele deberse a la instalación. Como los centros de estos tres no están en línea recta, la línea central longitudinal de la cinta no es perpendicular al eje del tambor, lo que hace que la cinta transportadora se salga de la pista.
2. La posición de instalación incorrecta del tambor provoca que la correa se desvíe en el tambor.
Una cinta transportadora tiene varios rodillos. La posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la cinta y paralela al plano horizontal. Si el nivel de instalación de los rodillos no es suficiente, los rodillos se mueven axialmente, o un extremo del rodillo está en la parte delantera y el otro en la parte trasera. , De modo que la posición de instalación del tambor no sea perpendicular a la línea central longitudinal de la cinta, o el eje del tambor no sea paralelo al plano horizontal, la fuerza resultante de la fuerza externa sobre la cinta en la dirección del ancho de la cinta no sea cero, y la cinta se desviará en la dirección indicada por la fuerza resultante.
3. Las uniones de la cinta transportadora no son correctas, lo que provoca que la parte media de la cinta transportadora se desvíe.
Las uniones de correas que se utilizan habitualmente tienen dos formas: uniones mecánicas y uniones vulcanizadas. En cualquier caso, las uniones deben ser planas. Si las uniones no son correctas, la tensión en ambos lados de la correa será inconsistente, lo que provocará desviaciones durante el funcionamiento. La desviación causada por la unión de cinta incorrecta es donde se encuentra la unión de cinta, donde se produce la desviación.
4. Desviación de la correa causada por un marco de rodillo inadecuado o pernos flojos que fijan el marco de rodillo.
Al instalar la cinta transportadora, la simetría de la línea central del grupo de rodillos con respecto a la línea central del marco de la cinta transportadora no debe ser mayor a 3,0 mm, y la superficie superior del rodillo debe estar en la misma superficie horizontal o inclinada. Si el error de instalación del grupo de rodillos es demasiado grande o se aflojan los pernos de fijación, la cinta se desviará.
5. Desviación de la correa causada por daños en la cinta transportadora.
Las cintas transportadoras se dañan fácilmente durante el funcionamiento. Cuando el grado de daño en ambos lados de la línea central de la cinta transportadora es diferente, la tasa de estiramiento en ambos lados a menudo cambia. Cuando la tasa de estiramiento en ambos lados difiere mucho, las cintas en ambos lados Cuando el alargamiento es inconsistente, es fácil provocar una desviación de la cinta.
6. La desviación de la cinta transportadora causada por que el punto de descarga del material no está en el medio de la cinta transportadora.
Cuando el punto de descarga de material no está en el medio de la cinta, la fuerza de la cinta se distribuye de manera desigual a lo largo de la línea central longitudinal debido a la carga desequilibrada. Cuando la diferencia entre los dos es grande, provocará directamente que la cinta transportadora se desvíe durante el funcionamiento. Si la cinta transportadora no se desvía cuando no hay carga, sino que siempre se desvía hacia un lado cuando hay una carga pesada, significa que la cinta transportadora ha sido cargada excéntricamente. En este momento, la posición de la tolva receptora o del transportador debe ajustarse de modo que la cinta transportadora esté cargada de manera uniforme para evitar que se desvíe.
7. Desviación de la correa causada por impacto de corte.
Cuando el material cae sobre la correa, debido a la gravedad y la inercia del material, tendrá un impacto en la correa, lo que puede provocar que esta se desvíe.
8. La desviación de la correa causada por la acumulación de materiales en los rodillos y poleas tensoras.
En el caso de los materiales con una determinada viscosidad, como el polvo de hierro, no se adhieren de manera uniforme a los rodillos y rodillos después de que se esparcen, lo que hace que los rodillos o rodillos se vuelvan desiguales localmente y se escurran debido a la tensión desigual. El fenómeno del material a granel se vuelve más grave después de la desviación, lo que provoca un círculo vicioso. En condiciones climáticas húmedas y en operaciones portuarias, la probabilidad de que se produzcan tales fallos es mayor. Por lo tanto, el limpiador de cinta debe funcionar con normalidad.
9. El ángulo de instalación del rodillo tensor no es lo suficientemente preciso como para provocar que la correa se desvíe.
Si el error entre la línea central de la cinta transportadora de carga y la posición de instalación del rodillo loco es grande, la cinta recibirá fuerza lateral durante el funcionamiento, lo que hará que la cinta se desvíe hacia un lado en la sección de carga. Si la posición de instalación del rodillo inversor y el grupo de rodillos de soporte no es correcta, ya sea en la sección de retorno o en la sección de carga, la desviación será menor a medida que avanza y regresará gradualmente a la línea central del marco. Sin embargo, si el tambor de accionamiento está inclinado, la desviación será cada vez más grave.
10. Desviación de la correa causada por una calidad de correa no calificada.
La densidad del núcleo de la correa es desigual y la fuerza es desigual a lo largo del ancho de la correa. Bajo la acción de la tensión, el alargamiento de la correa durante el funcionamiento es inconsistente, lo que hace que la correa se deslice. Si la desigualdad de la densidad de la correa se debe a una falla del sistema del equipo de producción y tiene cierta regularidad, la dirección de desviación también mostrará cierta regularidad.
11. Desviación de la correa causada por errores de instalación y depuración del dispositivo tensor del transportador de correa.
Debido a operadores no calificados, un sentido débil de responsabilidad y una aceptación incorrecta durante el proceso de instalación y puesta en servicio, el dispositivo tensor de la correa no funciona correctamente, la tensión en ambos lados de la correa es diferente y la fuerza desigual hace que la correa se salga.
12. El uso a largo plazo provocará envejecimiento y deformación y provocará desviación de la correa.
Después de usar la correa durante un período de tiempo, se aflojará, lo que provocará una distribución desigual de la tensión en la correa y aumentará la posibilidad de desviación de la correa.
13 Desviación de la correa causada por la inclinación del bastidor.
Si la línea central del marco está sesgada y los lados izquierdo y derecho del marco están inclinados horizontalmente, puede provocar que la correa reciba cierta tensión lateral y tire de la correa hacia un lado.
14. Desviación de la correa causada por vibraciones graves del equipo.
Durante el funcionamiento de la cinta transportadora, la fuerte vibración del equipo transportador también provocará que la cinta se desvíe, especialmente el descentramiento radial del rodillo tensor. La deflexión de la cinta es más evidente.
15. Desviación de la correa causada por un radio de curvatura demasiado pequeño de la sección cóncava de la cinta transportadora.
En el caso de transportadores de banda diseñados con secciones cóncavas, si el radio de curvatura de la sección cóncava es demasiado pequeño y no hay material en la banda al arrancar, la banda rebotará en la sección cóncava y se volará cuando haya viento. Parcial.
Si está interesado en el transportador de cinta de listones , puede buscar productos relacionados e iniciar consultas en nuestro sitio web.