Rendimiento y estructura del transportador horizontal | Transportador de salida
La estructura del transportador de tornillo horizontal consiste en un canal de material semicircular y un eje giratorio con cuchillas en espiral montadas en un cojinete y giratorias por medio de un dispositivo de accionamiento. El material se carga en el canal a través de un embudo de carga. La descarga se realiza en 3 o 4 puertos de descarga.
Las cuchillas del eje del tornillo se estampan principalmente en una chapa de acero de 48 mm de espesor, luego se sueldan al eje y se sueldan entre sí. Se selecciona el grosor. Para transportar materiales abrasivos y viscosos, la superficie en espiral se lamina con acero plano o de hierro fundido.
Además de los rodamientos en Liangrui, los transportadores de tornillo horizontal generalmente necesitan instalar rodamientos intermedios. El cojinete intermedio está suspendido de la parte superior en las lamas transversales, y las lamas se fijan a la brida del canal o su acero de ángulo reforzado. Por lo tanto, este tipo de rodamiento también se denomina rodamiento de suspensión. Dado que las cuchillas en espiral deben ser discontinuas en el cojinete de suspensión, el grosor del rodamiento a lo largo de la dirección del eje debe limitarse tanto como sea posible para garantizar que la longitud de la discontinuidad de las dos cuchillas en espiral sea lo más pequeña posible. En general, se utilizan rodamientos deslizantes de bronce, hierro fundido antifricción, aleación babbitt u otros materiales antifricción. Para reducir la resistencia, también se pueden utilizar rodamientos. Los rodamientos deben adoptar dispositivos de sellado fiables para evitar la entrada de partículas pequeñas al transportar materiales. Al mismo tiempo, el dispositivo de sellado no debe aumentar mucho el diámetro y la longitud del cuerpo del rodamiento. Todo tipo de rodamientos se lubrican con grasa en una taza de aceite. Varios rodamientos intermedios típicos de estructuras fundidas y soldadas.
Transportador de salida
Las cuchillas del eje del tornillo se estampan principalmente en una chapa de acero de 48 mm de espesor, luego se sueldan al eje y se sueldan entre sí. Se selecciona el grosor. Para transportar materiales abrasivos y viscosos, la superficie en espiral se lamina con acero plano o de hierro fundido.
Además de los rodamientos en Liangrui, los transportadores de tornillo horizontal generalmente necesitan instalar rodamientos intermedios. El cojinete intermedio está suspendido de la parte superior en las lamas transversales, y las lamas se fijan a la brida del canal o su acero de ángulo reforzado. Por lo tanto, este tipo de rodamiento también se denomina rodamiento de suspensión. Dado que las cuchillas en espiral deben ser discontinuas en el cojinete de suspensión, el grosor del rodamiento a lo largo de la dirección del eje debe limitarse tanto como sea posible para garantizar que la longitud de la discontinuidad de las dos cuchillas en espiral sea lo más pequeña posible. En general, se utilizan rodamientos deslizantes de bronce, hierro fundido antifricción, aleación babbitt u otros materiales antifricción. Para reducir la resistencia, también se pueden utilizar rodamientos. Los rodamientos deben adoptar dispositivos de sellado fiables para evitar la entrada de partículas pequeñas al transportar materiales. Al mismo tiempo, el dispositivo de sellado no debe aumentar mucho el diámetro y la longitud del cuerpo del rodamiento. Todo tipo de rodamientos se lubrican con grasa en una taza de aceite. Varios rodamientos intermedios típicos de estructuras fundidas y soldadas.
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